Pedagang Pedesaan Adalah Pekerjaan Terbaik Di Kantor Pos!

Saya tidak sendirian dalam pendapat bahwa posisi Pedesaan Pengangkut adalah pekerjaan terbaik di layanan pos. Jika Anda mensurvei Postmasters and Supervisors yang memiliki Rural Carriers di kantor mereka, kebanyakan dari mereka akan setuju bahwa menjadi Pedesaan Carrier adalah cara terbaik untuk pergi. Itu karena jika Anda mempertimbangkan stres, membayar, jam, dan otonomi dalam pekerjaan Anda, tidak ada posisi yang lebih baik.

Stres adalah pertimbangan utama ketika memutuskan untuk bergabung dengan Kantor Pos. Sebagian besar posisi memiliki banyak stres yang terlibat dengan pekerjaan. Sumber stres nomor satu berasal dari atasan langsung Anda. Karena Anda "siap", atasan mencoba mendapatkan sebanyak mungkin pekerjaan dari Anda. Ketika mereka ditekan oleh atasan mereka untuk memotong jam, mereka menaruhnya pada Anda untuk melakukan lebih banyak pekerjaan dalam waktu lebih sedikit. Dalam banyak pekerjaan, mereka berdiri tepat di belakang Anda agar Anda bekerja lebih cepat. Itu bisa sangat menegangkan.

Operator Pedesaan, di sisi lain, adalah karyawan yang digaji. Mereka dibayar tarif harian untuk rute mereka berdasarkan ukurannya. Tidak masalah jika mereka mengambil empat atau sepuluh jam untuk menjalankan rute mereka, mereka dibayar evaluasi harian. Tidak ada manfaat yang terlibat dengan mendapatkan Petugas Pedesaan untuk bekerja lebih cepat, jadi sebagian besar pengawas membiarkan mereka sendiri melakukan pekerjaan mereka sendiri.

Itu membawa kita ke manfaat berikutnya sebagai Pembawa Pedesaan, jam kerja. Sebagian besar dari mereka bekerja di bawah evaluasi harian mereka. Ada manfaat yang dibangun untuk menjadi karyawan yang digaji di rute pedesaan. Ketika Anda selesai dengan rute Anda, Anda bisa pulang. Tetapi, Anda dibayar untuk seluruh evaluasi harian rute tersebut. Saya tahu operator di rute delapan jam yang hampir tidak pernah bekerja lebih dari enam jam sehari!

Bayaran untuk Operator Pedesaan sangat bagus. Ketika rute pedesaan dievaluasi di atas delapan jam sehari, waktu lembur itu secara otomatis ditambahkan ke pembayaran harian. Misalnya, sebuah rute lima hari sepanjang 8 jam dibayar 43 jam seminggu. Tiga jam lembur diberikan setiap minggu, apakah Anda benar-benar bekerja lebih dari 40 jam. Bahwa tiga jam lembur seminggu bertambah ketika Anda mendapatkannya setiap minggu sepanjang tahun. Sebuah rutin baru pada rute 40 jam menghasilkan lebih dari $ 40.000 setahun. Tambahkan tiga jam lembur dan sekarang mereka $ 45.000 setahun. Setelah operator telah mencapai semua langkah meningkat (sekitar 12 tahun) mereka dapat berharap untuk berada di kisaran $ 60.000 per tahun. Lumayan kurang dari delapan jam sehari!

Otonomi adalah manfaat lain untuk menjadi Pengangkut Pedesaan. Seperti yang disebutkan sebelumnya, mereka tidak masuk dan keluar jam. Mereka memiliki kebebasan untuk bekerja pada kecepatan apa pun yang mereka rasakan untuk hari itu (dengan asumsi mereka berhasil kembali untuk pengiriman surat … biasanya sekitar jam 5:30 sore). Jika kebutuhan muncul bagi mereka untuk dimatikan pada waktu tertentu (bus sekolah, konferensi guru, dll.) Mereka dapat mengambil langkah, bekerja ekstra cepat, dan pergi tepat waktu tanpa menggunakan cuti seperti kerajinan lain harus lakukan (jika mereka bisa mendapatkan izin). Otonomi ini meluas ke bagaimana mereka melakukan pekerjaan mereka juga. Mereka memiliki pilihan untuk memutuskan bagaimana menangani surat mereka, apa yang harus dilakukan atau dibawa ke jalan (DPS), dan bagaimana cara mengirimkannya. Selama semuanya tersampaikan, mereka harus memutuskan sendiri cara terbaik untuk menyelesaikannya.

Menjadi karyawan USPS selama tujuh belas tahun dan melakukan berbagai pekerjaan (City Carrier, Rural Carrier, Casual Clerk, dan Pengawas pengisian), saya percaya bahwa Menjadi Pengangkut Pedesaan jelas merupakan posisi terbaik. Bagi saya, memiliki otonomi untuk mengendalikan hari saya sendiri adalah yang paling penting. Saya tidak merasakan stres berada di jam. Juga, memiliki subku sendiri untuk diisi ketika aku membutuhkannya bagus. (Kami memiliki hak untuk sub kami sendiri!)

Lihat "Halaman Sumber Daya"untuk mencari tahu bagaimana mendapatkan pekerjaan Pengangkutan Pedesaan. Anda harus menjadi RCA untuk menjadi Pengangkut Pedesaan. Jika kantor lokal Anda tidak mempekerjakan RCA, Anda dapat memulai sebagai TRC kemudian pindah ke RCA. Hampir semua kantor pedesaan adalah merekrut TRC!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *